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亞馬遜配送費再次調(diào)整!

發(fā)布日期:2022-04-19

    近日,亞馬遜官方宣布,自4月28日起,將向使用亞馬遜物流服務(wù)FBA的美國賣家征收5%的燃油和通貨膨脹附加費。


亞馬遜代運(yùn)營


    該公告稱,附加費將適用于所有產(chǎn)品類型,如服裝、危險品、小件和輕型物品等,所有從FBA配送中心發(fā)貨的產(chǎn)品。


    不過,亞馬遜在公告中表示,這項附加費并非永久性的費用,而是一種廣泛應(yīng)用于供應(yīng)鏈供應(yīng)商的機(jī)制。


    在疫情的影響下,對全球的經(jīng)濟(jì)都造成了不同程度的影響,亞馬遜在全球疫情的背景下,為了更好地為客戶提供支持,推出多款工具和服務(wù)項目,新開運(yùn)營中心,容量增加了一倍以上。


    配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了大量投資,配送能力幾乎翻了一倍,增加了超過750,000個全職或兼職職位,在美國境內(nèi)提供的每小時平均工資已從$15上升到$18。2022年,隨著世界各地的新冠肺炎疫情得到緩解,后期預(yù)計會回歸常態(tài),但燃料價格和通貨膨脹帶來了進(jìn)一步的挑戰(zhàn)。


    目前尚不清楚這些通貨膨脹成本是會上升還是會下降,也不清楚這樣的狀況會持續(xù)多久。亞馬遜將首次收取燃料和通貨膨脹附加費,而不是采取永久性費用變更措施一這 是在供應(yīng)鏈提供商中廣泛使用的一種機(jī)制。


    自4月28日起,亞馬遜將在目前按件收取亞馬遜物流配送費用的基礎(chǔ)上收取5%的燃料和通貨膨脹附加費。


    此外,亞馬遜還強(qiáng)調(diào),這筆費用將被添加到每件產(chǎn)品的交付成本中,而非整個產(chǎn)品價格。例如,運(yùn)送一件衣服的成本將從5.07美元升至5.32美元,燃料和通脹附加費為平均每件24美分。


    亞馬遜發(fā)言人進(jìn)一步表示,這次雖然征收了燃料和通脹費,但其仍比其他快遞公司更便宜:低于UPS的42美分和聯(lián)邦快遞的49美分。


    據(jù)了解,這已經(jīng)是今年以來亞馬遜相關(guān)費用第三次漲價了,1月份FBA物流全線漲價,3月份多渠道配送費以及棄置費用也漲價。

    據(jù)一九八一小編了解,此次漲價的最大原因主要有兩方面。


    1. 受俄烏事件影響,3月能源價格環(huán)比上升11%,同比增速高達(dá)32%。其中,燃油價格環(huán)比上漲22%,汽油環(huán)比上漲18.3%。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在快遞業(yè)務(wù)運(yùn)輸成本中,燃油一般會占到30%左右。如果燃油價格上漲15%,快遞企業(yè)的運(yùn)輸成本大約上漲4.5%。因此,燃油價格上漲也是作為物流企業(yè)的主要風(fēng)險之一。


    2. 通貨膨脹率高漲,美國勞工統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,美國3月消費者物價指數(shù)(CPI)同比增漲8.5%,創(chuàng)1981年以來最嚴(yán)重通脹,環(huán)比上漲1.2%。


    計算公式=原派送費X(1+5%)


    下列調(diào)整后的亞馬遜物流配送費于2022年4月28日生效。


亞馬遜代運(yùn)營


亞馬遜代運(yùn)營


    并且,亞馬遜美國站發(fā)布公告稱自4月28日起,亞馬遜物流輕小商品計劃將符合條件的商品的價格門檻從8美元提高到10美元。此舉有利于賣家擴(kuò)大參與FBA輕小商品計劃的產(chǎn)品范圍并減低履行成本,以下是公告內(nèi)容:


亞馬遜代運(yùn)營


    自2022年4月28日起,亞馬遜物流輕小商品計劃將符合條件的商品的價格門檻從8美元提高到10美元。此更改有利于賣家的更多產(chǎn)品有資格參與該計劃并降低履行成本。其他計劃資格要求(例如重量限制和產(chǎn)品尺寸)將保持不變。


    FBA輕小商品計劃降低了產(chǎn)品的履行成本,有利于賣家向全球數(shù)億亞馬遜買家銷售更多低成本產(chǎn)品。


    所以,對于亞馬遜的調(diào)整,賣家能有焦慮也可以理解,但不能太過于焦慮。因為,費用調(diào)整對于所有人都是一樣的。既然選擇亞馬遜這條路,就要明白光靠焦慮和抱怨是沒有用的。


    如何在越來越高的運(yùn)營成本下保住自己的利潤?如何在運(yùn)營的哪些環(huán)節(jié)節(jié)省運(yùn)營成本?這才是賣家需要真正思考的問題。


    眾所周知,近幾年,PPC廣告成本的水漲船高。很多賣家企業(yè)2016-2017年廣告花費占銷售額比2-4%左右,2018-2019年占比5-7%左右,2020年占比8-10%,2021年也已超過10%。


    平臺規(guī)則的收緊,多數(shù)賣家也已不敢再刷,從而也會將運(yùn)營成本投放到廣告中來,廣告流量成本只會越來越高而無法越來越低,也導(dǎo)致利潤會被不斷壓縮。因此,賣家若還是按照以前粗放型運(yùn)營思路走,最后必將血本無歸。


    賣家想要實現(xiàn)真正的盈利,把真正的利潤落到自己口袋,需要做的就是精細(xì)化運(yùn)營。做好選品,提升運(yùn)營能力,把握好運(yùn)營節(jié)奏,推動自然訂單銷量,獲取更多利潤,才能在激烈的競爭環(huán)境下贏得市場,站穩(wěn)腳跟!

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