旺季臨近，跨境賣家是摩拳擦掌，但也是小心翼翼啊，可是也防不住郵費(fèi)成本蹭蹭往上漲啊，跨境代運(yùn)營(yíng)小編獲悉，美國(guó)白宮17日宣布，美國(guó)即日起啟動(dòng)退出萬國(guó)郵政聯(lián)盟的程序。

　　據(jù)了解，早在今年8月，特朗普就曾簽署指令，他指示美國(guó)郵政總局取消國(guó)際郵政折扣，并通過萬國(guó)郵政聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“郵聯(lián)”，Universal Postal Union)重新談判國(guó)際郵政費(fèi)用，阻止外國(guó)商品低成本地涌入美國(guó)。外媒認(rèn)為，美國(guó)總統(tǒng)又找到了一個(gè)打壓中國(guó)對(duì)美出口的工具。特朗普認(rèn)為低廉的終端費(fèi)使得一些外國(guó)企業(yè)能夠以極低的快遞費(fèi)向美國(guó)消費(fèi)者發(fā)送快遞小包，使得大量外國(guó)商品廉價(jià)涌入美國(guó)，比美國(guó)本土賣家更具市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，萬國(guó)郵政聯(lián)盟于當(dāng)月27日發(fā)布聲明，回應(yīng)了特朗普特朗普總統(tǒng)關(guān)于終端費(fèi)(terminal dues)的備忘錄——特朗普指示美國(guó)郵政總局與萬國(guó)郵政聯(lián)盟重新談判國(guó)際郵政費(fèi)用。

　　美國(guó)“退群”消息一出，跨境電商行業(yè)嘩然。

　　眾所周知，美國(guó)是目前中國(guó)出口電商賣家重點(diǎn)排兵布陣的市場(chǎng)，絕大多數(shù)賣家的GMV有過半來自美國(guó)市場(chǎng)。

　　伴隨著美國(guó)退出萬國(guó)郵政聯(lián)盟，出口電商賣家通過小包形式出口至當(dāng)?shù)氐奈锪鞒杀緦⒉粩嗯噬?/span>

　　那么這個(gè)萬國(guó)郵政聯(lián)盟是什么呢?就是加入這聯(lián)盟的國(guó)家，從不發(fā)達(dá)國(guó)家往發(fā)達(dá)國(guó)家的信件會(huì)便宜，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)該信件補(bǔ)貼，中國(guó)商家利用了這個(gè)漏洞。許多發(fā)達(dá)國(guó)家快遞都很貴，這樣導(dǎo)致國(guó)際信件比他們國(guó)內(nèi)信件還費(fèi)用便宜，比如微博網(wǎng)友“哈爾濱月老姻緣”解釋說：將一個(gè)一磅包裹從南卡羅來納州運(yùn)送到紐約市的成本將近6美元;而從北京到紐約只需3.66美元。

　　消費(fèi)者自然選擇便宜的，美國(guó)國(guó)內(nèi)的商家就失去競(jìng)爭(zhēng)力了，你看看各國(guó)亞馬遜上便宜的要命的中國(guó)商家，還包郵。

　　亞馬遜FBA和海外倉(cāng)是最大贏家?

　　業(yè)內(nèi)人士指出，美國(guó)“退群”意味著日后去往美國(guó)的小件包裹郵費(fèi)又得漲價(jià)。而中國(guó)的EMS快遞和郵政國(guó)際小包業(yè)務(wù)或?qū)⑹艿讲恍〉挠绊??！耙院蠹娜ッ绹?guó)的郵件不能走航空小包和EMS快遞了，只能走DHL、UPS、Fedex，TNT等民營(yíng)快遞公司了。”該人士指出。

　　同時(shí)，隨著郵政小包的受限，F(xiàn)BA以及海外倉(cāng)的使用或?qū)⒋蠓嵘?/span>

　　此外，各位跨境賣家還要多多注意海關(guān)問題，現(xiàn)在美國(guó)海關(guān)又要美國(guó)海關(guān)加強(qiáng)進(jìn)口電商貨物審查。

　　據(jù)外媒消息，美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局(The US Customs & Border Protection agency，簡(jiǎn)稱“CBP”)將加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口電商貨物的審查，攔截通過該渠道進(jìn)入美國(guó)的非法及假冒偽劣商品。

　　CBP稱，截止至8月，美國(guó)海關(guān)每日處理的包裹數(shù)已經(jīng)從年初的140萬件激增至210萬件，并預(yù)計(jì)到今年底暴漲至250萬件。

　　現(xiàn)在CPB對(duì)進(jìn)口電商產(chǎn)品要進(jìn)行嚴(yán)查：

　　1. CPB要求賣家通過郵件提前發(fā)送所有出貨數(shù)據(jù)

　　進(jìn)口美國(guó)的產(chǎn)品將會(huì)被嚴(yán)密監(jiān)控，到岸貨物也將比之前受到更為嚴(yán)格的審查。

　　2. 對(duì)加拿大轉(zhuǎn)運(yùn)再進(jìn)口的商品嚴(yán)查

　　據(jù)CBP稱，越來越多中國(guó)的進(jìn)口商品先運(yùn)往加拿大港口，到加拿大后，商品被拆分為數(shù)百個(gè)符合最低免稅條件的包裹裝入卡車運(yùn)往美國(guó)境內(nèi)，以此來逃避通關(guān)需要。

　　現(xiàn)在，CBP還計(jì)劃對(duì)從加拿大進(jìn)口的貨物進(jìn)行審查，計(jì)劃要求加拿大的卡車運(yùn)輸公司從2019年1月1日起提前提交運(yùn)輸訂單數(shù)據(jù)。

　　除了進(jìn)口審查收緊外，美國(guó)海關(guān)對(duì)木質(zhì)包裝進(jìn)口產(chǎn)品也進(jìn)行嚴(yán)格審查。

　　二、木質(zhì)包裝必須有IPPC標(biāo)識(shí)

　　近日，在外貿(mào)、貨代圈，廣泛流傳這一消息：所有出境貨物的木制包裝都要加施IPPC標(biāo)識(shí)。

　　目前有消息稱，美國(guó)海關(guān)正在對(duì)進(jìn)口的木質(zhì)包裝產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格審查，近期總署陸續(xù)收到多個(gè)國(guó)家或地區(qū)關(guān)于我國(guó)出境貨物木質(zhì)包裝不符合規(guī)定的通報(bào)，主要存在兩方面問題：

　　1. 未加施國(guó)際植物保護(hù)公約(IPPC)規(guī)定的標(biāo)識(shí);

　　2. 已加施IPPC標(biāo)識(shí)的木質(zhì)包裝，但仍被國(guó)外檢出活體有害生物。

　　海關(guān)內(nèi)部通知文件

　　為確保出境貨物使用的木制包裝符合輸入國(guó)家或地區(qū)檢疫要求，避免企業(yè)遭受經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)《出境貨物木制包裝檢疫處理管理辦法》的規(guī)定，現(xiàn)通知如下：

　　一、出境貨物使用的木質(zhì)包裝，應(yīng)按規(guī)定的檢疫處理方法進(jìn)行處理，并加施IPPC標(biāo)識(shí)。

　　二、各海關(guān)對(duì)出境貨物進(jìn)行查驗(yàn)時(shí)，一并對(duì)貨物使用的木質(zhì)包裝進(jìn)行抽查，不符合規(guī)定的，不準(zhǔn)出境。

　　其實(shí)，木質(zhì)貨物及一直有熏蒸的包裝產(chǎn)品出口都有嚴(yán)格規(guī)定，只是以前熏蒸是商檢管，查驗(yàn)又是海關(guān)管，所以監(jiān)管不嚴(yán)嗎，但是現(xiàn)在關(guān)檢融合，木質(zhì)包裝產(chǎn)品檢查要變嚴(yán)格。

　　所以，有木質(zhì)包裝的產(chǎn)品出口需要注意，IPPC要印刷，實(shí)在不行換包裝減少風(fēng)險(xiǎn)。

　　現(xiàn)在是旺季補(bǔ)貨的最后關(guān)頭，去年多少賣家秒殺庫(kù)存被秒光，只剩懊悔沒有多發(fā)貨到倉(cāng)庫(kù)。10月份是賣家新品是否推起來的決定性時(shí)刻，不少賣家9月下旬開始推產(chǎn)品，若最近推起來，那只好加快補(bǔ)貨速度。最近不少賣家已經(jīng)海關(guān)關(guān)口受阻，貨物被扣，所以，賣家們一定要注意，注意，再注意！

　  對(duì)于跨境電商行業(yè)，由于物流費(fèi)用占到整體運(yùn)營(yíng)成本的25%-35%之間，根據(jù)賣家產(chǎn)品的區(qū)別和成本控制的本領(lǐng)高低，這個(gè)成本將會(huì)上漲，所需要的資金體量也將提升，并且是按照銷售額的比例來提升的，雖然可以壓物流商的賬期，但最終體現(xiàn)出來的，還是行業(yè)運(yùn)營(yíng)資金占用量的提升， 資金占用量提升了，比如說以前1萬元錢可以做2萬的生意，現(xiàn)在1萬元只能做1.5萬元的生意，這對(duì)行業(yè)的整體沖擊是很強(qiáng)的！

　　所以，各位賣家還是要提前做好準(zhǔn)備!資金不足的情況下，流通速度就會(huì)降低下來，這個(gè)影響將是更加關(guān)鍵的。

　　旺季將至，流量雖易，撈金不易，且行且珍惜！

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　　希望各位老鐵們能好好把握機(jī)會(huì)。

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